Hàng không dân dụng Ấn Độ có tốc độ tăng trưởng cao

Tin liên quan(https://sofahomes.net) Ngành công nghiệp đường hàng không dân dụng Ấn Độ đã tăng trưởng vượt bậc trong một thập kỷ vừa qua. Nếu như năm 2008, Những phi trường Ấn Độ đưa đón khoảng 109 triệu lượt hành khách. Thì con số này đã tăng lên 309 triệu trong năm tài chính 2018 – tăng 184%. Với vận tốc tăng vọt mạnh mẽ theo vậy, có kế hoạch ​​Ấn Độ Sau này trở thành thị trường hàng không lớn thứ ba vô năm 2020 sau đất nước MỸ và Trung Quốc.

Xem thêm bài viết liên quan:Cách săn vé máy bay giá rẻ Vietnam Airline

Hàng không  tư nhân hóa những ngành công nghiệp ở Ấn Độ. Thị trường khu vực trong nước hiện đang bị chi phối bằng các Hãng máy bay tư nhân. Những Hãng hàng không tư nhân lớn như Jet Airways, Vistara, AirAsia Ấn Độ, SpiceJet, IndiGo và Go Air kiểm định hơn 85% thị phần. Kể từ khi tư nhân hóa ngành hàng không vào các năm 90s, những hãng bay đất nước của Ấn Độ đã dần mất chỗ đứng.  Air Indiam, hãng hàng không quốc gia chỉ chiếm lấy 12-13% thị phận hiện nay.

Nhờ quy trình hoạt động kinh doanh khắc khe ấn độ phát triển vượt bật

Cũng theo như Ấn Độ, đất nước Trung Quốc đã bắt đầu bãi bỏ những quy chế khắt khe trong thị trường hàng không vào cuối  năm 1980, tuy nhiên câu chuyện này lại hoàn toàn khác. Sau khoảng 30 năm, thị trường nội thành và quốc tế của Trung Quốc vẫn bị chi phối bởi các Hãng hàng không chính phủ, “Big Three”: China Southern, Air China và China Eastern. Những hãng chi phí thấp chiếm không tới 10% thị phần khu vực trong nước tại Trung Quốc. Ngược lại, thị miếng của những hãng bay giá rẻ Ấn Độ đã đạt ở mức 60% trong năm qua.

Sự đa dạng các Công ty vận chuyển đường hàng không tư nhân và chi phí thấp trong thị trường Ấn Độ giúp hạ thấp thuế phí, hạ giá vé bay và kích thích sự cần thiết di chuyển bằng đường hàng không ở quốc gia Ấn Độ. Hiện nay ở đất nước Ấn Độ, các Hãng hàng không giá thành thấp dường như đóng vai trò cũng giống như đường sắt cao tốc của Trung Quốc. Một mạng lưới hàng không giá thành thấp được phát triển tốt có khả năng mang đến hiệu quả những dịch vụ chuyên chở giữa các thành phố – ngay cả giữa các khu vực có ít dân cư.

Hãng hàng không tư nhân đầu tiên của đất nước Việt Nam – VietJet thành lập năm 2007 và đến mãi cuối năm 2011, ngày 25 tháng 12 mới cất cánh chiều bay ban đầu. Trước đó, Hãng hàng không vương quốc Hãng hàng không của Việt Nam nắm thế mạnh đa số độc quyền trong nghành này tại thị trường Việt Nam. Kể từ tháng 1 năm 2019, khi hãng BambooAirway cất cánh, đất nước Việt Nam đã có  nhiều cơ hội chọn lựa. vùng tư nhân đầu tư trở về sau tạo ra sự cạnh sức tranh cho doanh nghiệp đều phải làm phải đảm bảo chất lượng tiện ích, đổi mới công nghệ, qua đó đã thúc đẩy tăng trưởng cho ngành mà không lệ thuộc vào  quá nhiều hãng bay của chính phủ.

Xem thêm

Vé máy bay Vietnam Airline giá rẻ tại PN Việt Nam

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *